ポスティング 三郷

三郷市へポスティングをお考えの方へ ポスティングの前に三郷市を知り三郷市を考える

よく知った三郷市でも街を分析し、データ化することで見えてくる事もあります。

道路、河川、線路など、人の行き来を遮断するもの、駅、役所、商店街など、人の集まる場所。

これらはポスティングに無縁のものではありません。

人の流れを分析し、ご予算内で最も効率の良いポスティングをOPSと共に考えていく必要があります。

根拠を持ったポスティングはご予算を抑えるだけではなく、データと言う形でお客様の財産にもなりえます。

ポスティングデータを蓄積し、結果に対しての対策をとることでお客様の今後の運営や広告方法の指針となります。

せっかくのポスティング。出来る限り効率的に低予算で最大限の効果を発揮してもらい、そしてポスティングの結果をお客様の運営に活かしてもらいたい。

これこそが地域密着型ポスティングOPSの考え方です。

POINT.1 三郷の地形について

市内の高低差は少なく、市内最高点となる新三郷ららシティ地区から市内最低点までは6.6m程度の差しかありません。

全体的に平坦であるため、高低差による自転車や徒歩の移動に妨げは少ないと考えられます。

埼玉県の吉川市、草加市、八潮市、東京都の葛飾区、千葉県の流山市、松戸市と隣接しているため、以下に記載する河川や路線などを考慮して、地域によっては隣接地域のポスティングも視野に入れる必要があります。

POINT.2 三郷の河川について

東の市境に江戸川、西の市境に中川、中央に大場川が流れています。そのほかにも第二大場川、二郷半用水路、三郷放水路、小合溜井があり、河川による生活圏の分断を考察する必要があります。

市境となる中川、大場川については川向こうのポスティングは効果がやや薄いと考えられますが、戸ケ崎地区などは三郷市内に配布するのと同時に八潮市の大瀬地区の配布も重要となってきます。

第二大場川、二郷半用水路、三郷放水路、小合溜井による生活圏への影響は店舗と橋の位置関係を駅や道路と合わせて考えていきます。

POINT.3 三郷の道路について

国道298号、外環自動車道、首都高速6号線、常磐道による生活圏への影響は大きく、ポスティングの際は店舗側と道路向こうに対しての考察は必須です。

また、県道21号、29号、52号による人の往来の遮断は地区によって大きく異なるため、学区の境界線を一つの目安として考えることを推奨しています。

POINT.4 三郷の線路について

北部に武蔵野線、中央につくばエクスプレス、市外南部には常磐線が通っています。

つくばエクスプレスによる生活圏への影響はほぼありませんが、武蔵野線、常磐線は生活圏に大きな影響を与えています。

市北部にお住いの方は吉川市の吉川美南液、吉川駅の利用が多く、線路で生活圏が分かれるため、半田地区は吉川市道庭、彦成地区は吉川市中曽根といった感じで一部吉川市へのポスティングも重要となります。

市南部にお住いの方は東京都葛飾区の金町駅(一部松戸市の松戸駅)の利用が多い為、北部と同様に葛飾区、八潮市の隣接区域も検討する必要があります。

三郷市のポスティング総括

東京都心からは約20kmに位置し、東京への通勤率は27.9%。

大規模団地など区画された住宅地が多く、北部に新三郷ららシティ、中央部に住宅地、市街化区域もあり、今も開発が進んでいます。

新三郷駅付近はIKEA、ららぽーとといった商業施設が揃い、高層マンションも増えているため、10年間で人の往来が劇的に変化しました。

市内は平坦で東西も川で遮断されているため、車だけでなく徒歩、自転車といった店舗誘導もしやすい反面、同業種の競合がある場合はほんの少しの違いが明暗を分ける可能性がある地域と言えます。

おおまかに、北部は線路、中央から南部は道路を意識したポスティングから開始して、結果を受けての対策をすすめるのが効率的です。

市の木 シイノキ 市の花 サツキ 市の鳥 カイツブリ
総人口 135,730 人 面積 30.13 ku 人口密度 4,500 人/ku
世帯数 55,010 世帯 平均年齢 42.8 歳 高齢化率 19.09 %

新三郷駅、三郷駅(武蔵野線)・三郷中央駅(つくばエクスプレス)
主要団地

埼玉県住宅供給公 / 社三郷鷹野住宅 / 埼玉県住宅供給公社 / 三郷彦成住宅

URみさと団地 / UR早稲田団地 / さつき平団地(パークフィールドみさと)

隣接地域 【埼玉県】 吉川市、草加市、八潮市 【東京都】 葛飾区 【千葉県】 流山市、松戸市
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